{"id":88,"date":"2019-10-28T11:32:13","date_gmt":"2019-10-28T11:32:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.alecar.es\/?p=88"},"modified":"2019-10-28T11:32:13","modified_gmt":"2019-10-28T11:32:13","slug":"si-conduces-y-llueve-levanta-el-pie-del-acelerador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.alecar.es\/index.php\/2019\/10\/28\/si-conduces-y-llueve-levanta-el-pie-del-acelerador\/","title":{"rendered":"Si conduces y llueve, levanta el pie del acelerador."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/blog.alecar.es\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/D303113B-91F8-45F4-863B-373A21A6D859-1024x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-89\" srcset=\"https:\/\/blog.alecar.es\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/D303113B-91F8-45F4-863B-373A21A6D859-1024x1024.jpeg 1024w, https:\/\/blog.alecar.es\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/D303113B-91F8-45F4-863B-373A21A6D859-150x150.jpeg 150w, https:\/\/blog.alecar.es\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/D303113B-91F8-45F4-863B-373A21A6D859-300x300.jpeg 300w, https:\/\/blog.alecar.es\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/D303113B-91F8-45F4-863B-373A21A6D859-768x768.jpeg 768w, https:\/\/blog.alecar.es\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/D303113B-91F8-45F4-863B-373A21A6D859.jpeg 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El principal efecto que se produce con la lluvia es que disminuye la adherencia del neum\u00e1tico sobre el asfalto. Esto trae como consecuencia un incremento considerable de la distancia de detenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Para disminuir los efectos de la lluvia en la conducci\u00f3n ten en cuenta las siguientes indicaciones: <\/p>\n\n\n\n<ul><li><em>Cuidado con las <strong>primeras gotas<\/strong> de lluvia<\/em>; son casi siempre las m\u00e1s peligrosas , especialmente despu\u00e9s de un largo periodo sin llover, ya que el agua y la suciedad acumulada forman una especie de barrillo muy resbaladizo en la calzada.<\/li><li><em>Atenci\u00f3n al dibujo y la presi\u00f3n de los <strong>neum\u00e1ticos<\/strong><\/em>. El neum\u00e1tico debe tener suficiente profundidad como para mantener una buena adherencia. Tambi\u00e9n es muy importante que llueve la presi\u00f3n adecuada, ya que de lo contrario el contacto del neum\u00e1tico con el suelo no ser\u00e1 bueno y evacuar\u00e1 pero el agua de la lluvia<\/li><li><em>Aumenta la <strong>distancia de seguridad<\/strong> para evitar los alcances.<\/em> Con la lluvia se pierde adherencia, y por tanto aumenta considerablemente la distancia de frenado. Adem\u00e1s, si vas demasiado  cera del veh\u00edculo que va delante, la cortina de agua que este produce te impedir\u00e1  un correcta visibilidad <\/li><li><strong>Hazte ver. <\/strong>Utiliza la luz de cruce para ser visto. En caso de lluvia abundante y visibilidad reducida utiliza las luces antiniebla, sobre todo la trasera. Sin embargo, no olvides apagarla de nuevo cuando ya no sea necesaria porque puede molestar a los otros veh\u00edculos.<\/li><li><em>Evita que se empa\u00f1en los <\/em><strong><em>cristales<\/em><\/strong>. Para desempe\u00f1ar el cristal delantero r\u00e1pidamente, dirige el aire hacia \u00e9l  y conecta el aire acondicionado en combinaci\u00f3n con la calefacci\u00f3n. Conecta tambi\u00e9n la resistencia de la luna trasera si esta se ha empa\u00f1ado y descon\u00e9ctala cuando ya no sea necesaria, ya que produce un aumento del consumo.<\/li><li><em>Revisa el estado de las escobillas y de los difusores del <strong>limpiaparabrisas<\/strong>.<\/em> Es importante, sobre todo en invierno, comprobar  que las escobillas est\u00e1n en buen estado y que eliminan el agua con la suficiente eficacia como para que tengas buena visibilidad.<\/li><li><em>Atenci\u00f3n a la eficacia de los <\/em><strong><em>frenos<\/em><\/strong><em>.<\/em> La distancia de detenci\u00f3n puede alargarse si se mojan los frenos. Al circular mucho tiempo sobre el agua sin accionar los frenos puede ocurrir que no tengan la suficiente eficacia por estar mojados. Para evitarlo, da unos toques cortos y repetidos al pedal de freno, facilitando as\u00ed el secado del sistema.<\/li><li><em>Guarda especial atenci\u00f3n a los <strong>badenes y zonas inundables<\/strong><\/em>. No hay que arriesgarse si no es necesario. Si el agua moja el motor, este puede llegar a pararse. Si por el contrario atraviesas la zona inundada, seca los frenos tal y como se indicaba en el punto anterior.<\/li><li><em>Atenci\u00f3n a la <strong>fatiga<\/strong><\/em>. Conducir bajo condiciones de lluvia exige mayor atenci\u00f3n que por conduci en condiciones normales. Por ello deber\u00e1s descansar con m\u00e1s frecuencia para evitar las peligrosas consecuencias del cansancio. <\/li><\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/blog.alecar.es\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/CB6A0B45-1BF8-4BE4-ACB2-8CB597D64FB8.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-90\" width=\"317\" height=\"336\" srcset=\"https:\/\/blog.alecar.es\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/CB6A0B45-1BF8-4BE4-ACB2-8CB597D64FB8.jpeg 800w, https:\/\/blog.alecar.es\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/CB6A0B45-1BF8-4BE4-ACB2-8CB597D64FB8-283x300.jpeg 283w, https:\/\/blog.alecar.es\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/CB6A0B45-1BF8-4BE4-ACB2-8CB597D64FB8-768x813.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 317px) 100vw, 317px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Finalmente, es necesario tener en cuenta que en suelos muy mojados se puede producir el fen\u00f3meno llamado <strong>aquaplaning<\/strong>. Esta peligrosa circunstancia ocurre cuando el neum\u00e1tico no puede evacuar toda el agua que encuentra a su paso y, por ello, pierde el contacto con el pavimento. <\/p>\n\n\n\n<p>Las consecuencia de este fen\u00f3meno son fatales para la seguridad porque se pierde efectividad en la frenada, se alarga la distancia de detenci\u00f3n, se puede perder el control sobre la direcci\u00f3n y la respuesta a la aceleraci\u00f3n tambi\u00e9n se puede ver grave mente afectada. <\/p>\n\n\n\n<p>Entre las causas del aquaplaning se suelen encontrar la velocidad excesiva, el desgaste del dibujo del neum\u00e1tico, el elevado espesor de la capa de agua o un pavimento con escasa capacidad de filtraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Si te encuentras en esta situaci\u00f3n <strong>debes hacer lo siguiente<\/strong>: soltar suavemente el acelerador, sujetar firmemente el volante, evitar pisar el freno y sobre todo no hacer movimientos bruscos con el volante. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El principal efecto que se produce con la lluvia es que disminuye la adherencia del neum\u00e1tico sobre el asfalto. 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